老虎已经养大了？
据说中国汽车的年产量已经突破1,000万辆。当金融危机袭来，世界各地汽车产业纷纷减产，甚至破产之时，我们的汽车制造业却逆势而上，气势如虹，一枝独秀，成为世界各个汽车生产巨头的摇钱树。于是，巨头们便立刻加大投资，甚至搬迁总部到中国，希望搭上中国繁荣的顺风车，把这个蛋糕做得更大，从中分得更多的利益。
回顾中国汽车业的发展，可谓速度惊人，而且这趋势还根本看不到有任何减缓的迹象。三年之后会怎么样？年产量将达到多少？如果说会有1,500万辆，恐怕并非不可能！这样下去，究竟要走向何方？
汽车是需要极大资源支持的消耗品。对于钢铁，能源，各种材料的需求量是惊人的。调查一下，这几个部门的产量提供汽车业所需的百分比，就可以清楚看到这一点。我国的人均资源拥有量应该是不很丰富的，因此需要大量进口资源。对于世界资源市场的长期大量需求，使我们处于潜在的危险之中。一旦供应出现问题，将直接威胁到国家的发展，安全和稳定。当然，从目前来说，汽车产业对于国家经济的发展是有很大贡献的。在吸纳大批人就业，间接推动许多产业的发展，提高GDP的水平等等方面，好处是很明显的。但对于潜在的问题，应该有清醒的头脑，不能等到问题爆发出来，弄得不可收拾。凡事预则立，不预则废，这个道理，大家都明白。
对于汽车业的发展，国家应该做深入的研究，制定恰当的发展计划，特别是要防止过热，过猛的现象的发生。不是等到出现这样的情况，再来调整，而是应该建立预警机制。其次，必须淘汰落后的车型，加快开发新型节能的车辆。制定严格的排放标准，检验标准，凡是达不到标准的车辆一律不准生产。对于低污染，高能效的产品国家给予一定的政策优惠，促进企业的研发积极性。
也许有人会说，以上所提到的事情，我们不是正在做吗？但问题是，当蛋糕越来越大，利益的诱惑也会越来越大，监督，预警都会消失，结果就会出现全面的失控，使得“可持续发展”成为一句空话。最终，汽车业的严冬就会到来，这绝不是大家愿意看到的。
问一个简单的问题：中国人真的需要那么多的汽车吗？大家好好想一想，把得失一一列出来，得到的回答应该是一致的。如今西方人对汽车的理解是“必需品”，而且是“有害的必需品”，他们中许多人正意识到要设法改变现状，不再过分依赖汽车，争取成为“无车一族”。而我们呢？我们则是刚刚进入他们很久以前的状态，即刚刚开始和汽车的蜜月期。但尽管如此，不要忘了我们和他们有一个极大的不同：我们对汽车的依赖其实是很低的。换句话说，对大多数人来说，汽车不是必需品！特别是生活在城市里的人，出门有公交，地铁，出租车，非常方便。而自己开车其实麻烦很多，经济上也是很不划算。拥有自己的车，一个最重要的原因（得罪了，不太好说），无非是“有面子”。至于车子的牌子，高级的程度，则代表了车主人的地位和身份。看看销售汽车的广告，无不充满着“尊贵”，“奢华”，“王者风范”等等最具诱惑力的词语。代言人无不是名声如日中天的“大明星”“大腕儿”，再加上美人车模频送秋波。这样的攻势，谁能抵挡？
如今，不少人思考问题有一个大毛病：说一套，做一套。在高呼节能，减排，减少污染，支持环保时，情绪激昂。至于如何去做，则很少想到。要是这些理念和自身的舒适，利益有冲突，他们可以立刻抛弃原则。这样的例子实在很多。比如刚刚开了“节能减排”的誓师大会，亲手在横幅上签上自己的大名之后，尽管办公室里无人，各种电器照开，厕所龙头漏水只当没看见；尽管家离开办公处步行只要十分钟，但可以坐五个人的车，每天上下班只载他一人照开。当然，我有点“多管闲事”，他用自己的钱，还需要别人来说三道四吗？但既然如此，口号为什么还要喊呢？
在我们的生活中有许多小事，大家只要举手之劳，可以对节能减排，减少污染起到积极的作用。当每一个人都伸出手来，愿意认真来做这些小事时，产生的结果就绝对不小了，这是最基本的道理。汽车业，可以比作老虎，力量很大，如果养得好，可以发挥巨大的作用，推动经济的发展，造福人民。不过，如果把这个老虎养得过大，甚至到了无法控制的地步，后果就很难预料了，对人民的危害可能非常严重。因此决不能发生这样的事情，只盯着眼下的利益，不顾“可持续发展”，必然会受到严厉的惩罚。
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